Велосипед начинает свой жизненный цикл с 70кг плиты из алюминия 7075 сплава, которая быстро превращается в раму. Все отходы, которые могут быть получены при изготовлении рамы и резке материала, затем используются для других деталей. Всего 8 отдельных сегментов обрабатываются и затем соединяются с помощью титановых винтов для окончательной сборки велосипеда.

Алюминий 7075 сплава не сваривается, поэтому это не тот материал, который мы часто видим в велосипедах, однако он обладает многими уникальными качествами, которые идеально подходят для конструкции двухколесного транспорта - он устойчив к коррозии, прочен и жесток, именно это позволило инженеру Бернду Иванову (Bernd Iwanow) настолько облегчить раму.

Это первый велосипедный проект Бернда, и на его реализацию ушло два года. Однако, результат, который мы получаем, определенно стоит того. Красиво и грамотно спроектированный велосипед FRACE F 160 отличается точностью и высоким качеством в каждой детали.

"Идея создания этого велосипеда возникла в начале 2018 года. Затем вместе с нашим дизайнером Адрианом Мадажем мы создали детальную концепцию и работали над геометрией до января 2019 года. К маю этого года, мы сделали первый прототип и приступили к тестированию", - комментирует Бернд.

Сам инженер говорит, что мотоцикл сделан "из любви к алюминию и из любви к фрезерованию на ЧПУ". Он сделан специально для "всех, кто ищет необыкновенное": в велосипеде FRACE высококлассный дизайн сочетается с бескомпромиссным опытом от катания".

Первоначально производство рам будет ограничено 30 экземплярами в год. Согласно источникам, близким к дизайнеру, версия eFrace уже планируется и разрабатывается.