Например, в последнее время руководящий орган Формулы 1, Международная автомобильная федерация (FIA), добавила в свои регламенты высокопрочный алюминиевый сплав в качестве официально утвержденного аддитивного материала для использования в чемпионате.

Этот сплав на основе алюминия обладает превосходными механическими свойствами, которые очень важны для конструкции гоночных автомобилей. Эти качества включают в себя высокий предел прочности при растяжении и предел текучести при использовании в 3D-печати. Более того, считается, что сплав сохраняет идеальную пластичность и, благодаря уникальным свойствам алюминия, очевидно, обладает микроструктурной стабильностью и устойчивостью к коррозии.

Сплав был специально разработан для технологического процесса на основе аддитивного метода производства, который, по сути, является будущим для автомобилестроения. И мы говорим не только о гоночных автомобилях.

Впервые материал был создан APWORKS совместно с Airbus для аэрокосмической отрасли, так как он является лучшим вариантом для высокопроизводительных решений в связи с низкой плотностью и высокой прочностью. Благодаря алюминиевому компоненту материал идеально подходит для производства легких, высокопроизводительных структурных компонентов, которые могут обеспечить лучшее распределение массы в пределах весового предела регулирования F1.

Благодаря уникальным свойствам материала он в скором времени найдет свое место и в других отраслях промышленности.